Pirelli führt beim Rennen in Aragon die EVO Reifen ein
Ein neue Mischung für das Hinterrad um die Leistung der Superbike und EVO Motorräder anzupassen.
Ab Aragon wird Pirelli für die Superbike und die EVO Fahrer verschiedene Reifenmischungen für das Hinterrad anbieten - dies geschieht, ohne die Anzahl der Reifen welche für jeden Fahrer bisher zur Verfügung stehen zu beeinflussen.
Abhängig von der jeweiligen Charakteristik der Strecke, wird der EVO Hinterreifen, der nur für die EVO Motorräder entwickelt wurde, von Strecke zu Strecke variieren. Des weiteren möchte Pirelli über das Jahr auch mehr Lösungen anbieten, manche für beide Klassen, andere nur für nur jeweils eine der beiden Klassen.
Pirelli verfolgt dabei das Ziel die Lücke zwischen den EVO Motorrädern und den Superbikes zu verkleinern, welche von der Motorleistung, der Elektronik und dem Motor-Setup abhängig ist. Dies gibt den schnellsten Fahrern der jeweiligen Klasse die Möglichkeit über alle Rennen hinweg wettbewerbsfähiger zu werden und es hilft die Meisterschaft auszugleichen.
Betreffend der hinteren Optionen, zusätzlich zum Superweichen Hinterreifen, welcher nur den 20 Fahrern vorbehalten ist, die in der Tissot-Superpole fahren, werden alle Fahrer vier Möglichkeiten haben, drei die für jeden möglich sind und eine, die jeweils den EVO bzw. den Superbike Fahrern vorbehalten ist.
Für das kommende Rennen. Wird die vierte Möglichkeit für die Superbikes der SC1 (S1185), als eine alternative zum Standard SC1 welcher eine gleichmäßigere und bessere Performance haben wird, während EVO Fahrer als Alternative den SC0 bekommen, der R1120, welcher über das Rennen besser funktionieren müsste.
